Enautotransformatorär entransformatormed endast en lindning. När den används som en nedtrappningstransformator, extraheras en del av varven från lindningen som sekundärlindningen; när den används som en step-up transformator, appliceras den externa spänningen endast på en del av lindningens varv. överlägsen. Vanligtvis kallas den del av lindningen som hör till både primär- och sekundärlindningen för den gemensamma lindningen, och den återstående delen kallas serielindningen. Jämfört med vanliga transformatorer med samma kapacitet är självkopplande transformatorer inte bara mindre i storlek, utan också mer effektiva, och transformatorkapaciteten är större. Ju högre spänning. Denna fördel blir mer framträdande. Därför, med utvecklingen av kraftsystem, ökningen av spänningsnivåer och ökningen av överföringskapacitet, har autokopplingstransformatorer använts i stor utsträckning på grund av deras stora kapacitet, låga förlust och låga kostnad.
1. En autotransformator är en speciell transformator där utgången och ingången delar en uppsättning spolar. Spänningsökningen och spänningsreduktionen realiseras med olika uttag. Uttagsspänningen för delen med mindre än den gemensamma spolen kommer att minska. Spänningen på kranen på delen med vanligare spolar kommer att öka. hög.
⒉ Faktum är att principen är densamma som för en vanlig transformator, förutom att dess primärspole är dess sekundära spole. I en allmän transformator använder primärspolen till vänster elektromagnetisk induktion för att få sekundärspolen till höger att generera spänning. Autotransformatorn påverkar sig själv.
⒊En autotransformator är en transformator med endast en lindning. När den används som en nedtrappningstransformator, utvinns en del av varven från lindningen som sekundärlindning; när den används som en step-up transformator, appliceras den externa spänningen endast på en del av lindningen. På svängen. Vanligtvis kallas den del av lindningen som hör till både primär- och sekundärlindningen för den gemensamma lindningen, och resten av autotransformatorn kallas serielindningen. Jämfört med vanliga transformatorer med samma kapacitet är autotransformatorer inte bara mindre i storlek, utan också mer effektiva. Ju större kapacitet, desto högre spänning. Denna fördel blir mer framträdande. Därför, med utvecklingen av kraftsystem, ökningen av spänningsnivåer och ökningen av överföringskapacitet, har autotransformatorer använts i stor utsträckning på grund av deras stora kapacitet, låga förluster och låga kostnader.
Enligt principen om elektromagnetisk induktion behöver den trefasiga autotransformatorn inte ha separata primärlindningar och sekundära lindningar. Endast en spole kan uppnå syftet med spänningsomvandling. I figur 1, när transformatorns primärlindning W1 är ansluten till AC-strömförsörjningen U1 When, är spänningsfallet för varje varv av transformatorns ursprungliga lindning jämnt fördelat mellan transformatorns ursprungliga lindningar 1 och 2. Spänningen på transformatorns sekundärlindning W2 är lika med spänningen för varje varv av originallindningen multiplicerat med antalet varv 3,4. Med U1 oförändrad, kommer ändring av förhållandet mellan W1 och W2 att resultera i olika U2-värden. Denna typ av transformator där primär- och sekundärlindningarna är direktkopplade i serie och självkopplade kallas en autotransformator, även kallad envarvstransformator.
Primär- och sekundärlindningarna på en vanlig transformator är isolerade från varandra och är endast anslutna magnetiskt men inte elektriskt. Beroende på antalet spolgrupper kan denna typ av transformator delas upp i en dubbelvarvstransformator eller en flervarvstransformator. Baserat på principen om elektromagnetisk induktion Det kan ses att det inte finns något behov av att ha separat primärlindning och sekundärlindning. Endast en spole kan uppnå syftet med spänningsomvandling. I figur 1, när primärlindningen W1 är ansluten till växelströmsförsörjningen U1, är spänningsfallet för varje varv av primärlindningen, medelspänningen fördelad mellan de ursprungliga lindningarna 1 och 2, spänningen hos hjälplindningen W2 är lika med till spänningen per varv av den ursprungliga lindningen multiplicerat med antalet varv av 3 och 4. Medan U1 förblir oförändrad, kommer en förändring av förhållandet mellan W1 och W2 att resultera i olika U2-värden. Denna typ av primär- och sekundärlindningar är direktkopplade i serie och självkopplade transformatorer kallas autotransformatorer, även kallade enkelvarvstransformatorer. Olika driftlägen för autotransformatorer. Förhållandet mellan spänning, ström och antal varv i autotransformatorn och transformatorn, båda :U1/U2=W1/W2=I2/I1=K
Den största egenskapen hos autotransformatorn är att sekundärlindningen är en del av originallindningen (auto-step-down transformator i figur 1), eller att primärlindningen är en del av sekundärlindningen (auto-step-up transformator i figur 2) .
Strömriktningarna för autotransformatorns primära och sekundära lindningar är motsatta de för vanliga transformatorer.
Om man försummar magnetiseringsströmmen och transformatorns förluster kan följande förhållande erhållas
Spänningsminskning: I2=I1+I,I=I2-I1
Boost: I2=I1-I,I=I1-I2
P1=U1I1,P2=U2I2
I formeln:
I1 är primärlindningsströmmen, I2 är sekundärlindningsströmmen
U1 är primärlindningsspänningen, U2 är sekundärlindningsspänningen
P1 är den primära lindningseffekten, P2 är den sekundära lindningseffekten
